近日，特斯拉首席执行官马斯克(Musk)因重返工作岗位与加州阿拉姆德达县政府发生争吵。
特斯拉总部位于加州硅谷的帕洛阿尔托，工厂位于阿拉梅达县的弗里蒙特。
当地时间5月11日，马斯克在推特上表示，特斯拉的加州工厂将于当天恢复工作，尽管工厂所在的阿拉米达县尚未解除限制。马斯克在社交媒体上说，“如果有人因此被捕，我只要求逮捕我。”
5月9日，由于加州阿拉米达县政府阻止特斯拉的弗里蒙特工厂恢复工作，马斯克在推特上表示，他将起诉加州政府，并声称“将电动汽车制造厂迁至内华达州或德克萨斯州”。
特斯拉强行恢复工作
受疫情影响，特斯拉的弗里蒙特工厂从3月24日开始关闭。5月7日，加州政府允许各州制造商从次日起陆续开业。特斯拉首席执行官马斯克立即表示，弗里蒙特工厂将从8日下午重新启动。
然而，阿达米的大仙县政府在恢复工作和生产的问题上并没有与州政府保持一致，而是有自己的节奏。根据当地规定，5月底之前只允许基本业务重新开业，特斯拉显然不是一个不可或缺的“基本业务”。
马斯克对此非常生气。当地时间5月9日，急于复工的马斯克表示，公司正准备对阿拉梅达县(加州)提起诉讼，他表示将把总部和未来业务迁出加州。
马斯克在推特上写道:“特斯拉正在立即起诉阿拉米达县。阿拉米达县未经选举和无知的“临时卫生官员”行为与(加州)州长和总统背道而驰，(违反)我们的宪法自由和简单常识！”
他还说，“通过我们在特斯拉中国工厂的经历，特斯拉比阿拉米达县的一名临时初级官员更清楚需要做些什么来确保安全。”
马斯克也说:“坦白说，这是最后一根稻草。特斯拉将立即将其总部和未来的项目转移到德克萨斯州和内华达州。特斯拉是否会被储存在弗里蒙特的制造厂，取决于加州政府未来会如何对待特斯拉。特斯拉是最后一家留在加州的汽车制造商。”
据cnbc报道，阿拉梅达县临时公共卫生官员埃里卡·潘(Erica Pan)表示，该县预防和控制新冠肺炎疫情的卫生秩序仍在实施中，特斯拉尚未获得在加利福尼亚州弗里蒙特恢复汽车生产的“绿灯”。该官员表示:“我们一直在与他们合作，研究他们的安全计划，并给出建议。”
马斯克显然等不及了。据外媒报道，工人开始进出特斯拉在加州的弗里蒙特工厂。从当地媒体ktvu的照片上也可以看出，工厂停车场已经满了，这进一步表明工人们已经在周一早上返回。一个工人打电话给ktvu，说周日下午6点来上班，周一早上6点下班。这名工人表示，特斯拉“已经启动并在运行”，并对工厂没有遵守健康指南表示担忧。
马斯克11日表示，特斯拉将于今日重启生产，违反加州阿拉米达县法律，将与全体员工站在第一线。如果你逮捕特斯拉的员工，我要逮捕我自己。
加州州长纽森表示，他将调查特斯拉重启生产可能违反公共卫生秩序的行为。
阿拉米达县表示希望特斯拉遵守防疫制度，不受防疫部门监管。
特斯拉为什么这么着急
特斯拉在弗里蒙特的工厂主要负责生产在欧洲和北美销售的电动汽车，这被认为是公司的核心业务之一。
北京时间4月30日凌晨，特斯拉公布今年第一季度业绩，实现营收59.85亿美元，同比增长32%；净利润1600万美元，好于市场预期亏损2亿美元。去年同期，企业亏损7亿美元。这是特斯拉第一次连续三个季度盈利，也是特斯拉第一个季度盈利。
业绩报告还显示，经营活动产生的净现金流量和自由现金流量分别为-4.4亿美元和-8.95亿美元，均较上年同期有明显改善，但环比转为负值，主要是由于第一季度车辆交付受阻导致库存增加。如果特斯拉美国工厂继续倒闭，将进一步影响特斯拉的现金流状况。
5月1日，马斯克在推特上表示，他准备出售所有有形资产。“我几乎卖掉了我所有的有形资产，”他在推特上写道。“我将不再拥有房子。”他不是在开玩笑，他真的把它付诸实践了。马斯克周日将他在加州的两处房产挂牌出售。
据zillow上的上市消息，这两处房产位于Barelare，由业主出售，总要价3950万美元(约合2.7亿元人民币)。其中一处房产是已故电影明星吉恩·怀尔德的故居。马斯克清仓最直观的目的就是为了增加现金流。
jdpower的分析师泰森·乔米尼也指出，如果一个企业此时不能增加产量和交货量，它将面临生存危机，尤其是对特斯拉而言。他们对y型车寄予厚望，除非警长在那里阻止人们进入，否则他们必须运送汽车来获得运营资金。
紧紧抓住中国市场
除了现金流，特斯拉还面临严重的产业链问题。如果美国工厂不复工，上海工厂不可能“免疫”。
中国汽车经销商协会常务理事贾表示，马斯克不仅担心美国工厂的复工，还担心美国工厂的关闭，这影响了上海工厂。目前特斯拉的国产化率不到40%，超过60%的配件都要从美国运过来。如果80%以上在中国，特斯拉也不会着急。
全国乘用车市场新闻协会秘书长崔东树指出，对于特斯拉来说，工会的流失会导致其价格快速上涨，第二季度利润会出现一定问题，也可能影响其股价表现，从而对特斯拉的评价和估值产生一定影响。马斯克也担心这些问题，因为他渴望重返工作岗位。
在之前的季度报告中，特斯拉一再强调上海工厂和中国市场对其业绩的贡献。2020年前三个月，特斯拉在中国交付了18586辆汽车，占其全球销量的21%。
在财务报告分析会议上，马斯克表示:“上海工厂第一季度的生产车辆价格一直低于弗里蒙特工厂，而且有越来越多的价格节省空房间
根据中国乘用车市场新闻协会的数据，第一季度model3在中国的销量高达1.67万辆，在国内纯电动市场排名第一。5月1日起，特斯拉将国产3型标准续航版的价格下调至30万元，计入政策补贴后，价格将下调至28万元以下。
据国家新闻中心统计，30-40万元和40万元以上的车型销量分别只占5.1%和4.3%；价格在20-30万之间的车型销量占比13.6%。正因为如此，特斯拉将把售价降到30万元以下，这将开辟一个全新的市场，相应的市场容量有望翻番。
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