原标题:工业和信息化部:加快发布《新能源汽车产业快速发展规划(2021-2035年)》
4月23日，工信部信息发言人黄立斌在新闻发布会上表示，将加快发布《新能源汽车产业快速发展规划(2021-2035年)》，进一步增强快速发展信心，确定快速发展目标；此外，加快编制推进公共行业车辆电气化行动计划，积极推进公共交通、环卫、邮政、租赁、通勤、轻物流、配送等行业提高车辆电气化水平。鼓励相关领域出台具体政策措施，促进新能源汽车成本，如电力补贴和便捷采纳，优化配套采纳环境，加大宣传应用力度。
黄立斌指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，上下游产业链条长，涉及面广，受疫情影响也很大。通过从需求方拉动汽车支出，有效对冲疫情影响是一项基本政策。前期工业和信息化部积极配合相关部门研究稳定和扩大汽车费用的政策建议，包括:新能源汽车购置税补贴和免征政策再延长两年；中央采取奖励代替补贴的方式，支持北京、天津、河北等重点地区淘汰国家三级及以下排放标准的柴油车；对于二手车经销公司销售的二手车，从2023年5月1日至年底，将按销售额的0.5%减征增值税。
目前，广东、山东、吉林、海南、浙江、北京、深圳、杭州、宁波、南昌、广州、佛山等地已正式出台具体办法。随着被压抑的消费需求的逐步释放和稳定扩大汽车消费政策的实施，汽车的生产和销售状况将进一步恢复甚至改善。
文案记录
Cnbc记者:第一季度新能源汽车发展迅猛的是什么？第二季度快速发展前景如何？谢谢你
黄立斌:汽车工业是国民经济的重要支柱产业。上下游行业链条长，涉及面广，受疫情影响大。今年一季度，中国汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，由于新能源汽车还处于工业快速发展的早期阶段，受到的影响更大。一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。还需要注意的是，随着全国疫情防控形势的不断改善和生产生活秩序恢复的不断巩固和扩大，3月份新能源汽车产销量同比分别下降56.9%和53.2%，较2月份有所收窄。
通过从需求方拉动汽车支出，有效对冲疫情影响是一项基本政策。前期我部积极配合有关部门研究提出稳定和扩大汽车消费的政策建议，3月31日经国务院常务会议审议通过。这些措施包括:新能源汽车购买补贴和免征购置税政策再延长两年；中央采取奖励代替补贴的方式，支持北京、天津、河北等重点地区淘汰国家三级及以下排放标准的柴油车；对于二手车经销公司销售的二手车，从2023年5月1日至年底，将按销售额的0.5%减征增值税。此外，我部鼓励和敦促各地加快出台促进汽车消费的政策措施。目前广东、山东、吉林、海南、浙江、北京、深圳、杭州、宁波、南昌、广州、佛山已经正式出台了具体措施，相信未来会出台越来越多的地方政策。随着被压抑的消费需求的逐步释放和稳定扩大汽车消费政策的实施，汽车的生产和销售状况将进一步恢复甚至改善。
下一步，我部将按照党中央、国务院的统一部署，做好疫情防控工作，促进产业链协调恢复生产，积极落实相关政策措施，促进汽车产业持续快速发展。一、落实国务院常务会议要求，配合财政部等有关部门制定并下达具体实施方案，做好新能源汽车车型公告管理、补贴清算等相关业务。二是加快发布《新能源汽车产业快速发展规划(2021-2035年)》，进一步增强快速发展信心，确定快速发展目标；此外，加快编制推进公共行业车辆电气化行动计划，积极推进公共交通、环卫、邮政、租赁、通勤、轻物流、配送等行业提高车辆电气化水平。三是继续鼓励相关地区出台电力补贴、便捷采纳等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套采纳环境，加大宣传应用力度。谢谢你
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